|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4.fokozat beépítés Molnár Gábor 2002-09-19 A Simson S 51 N H, az S 51 B, valamint az 531 tipusú motorral szerelt SCHWALBE háromfokozatú váltója alakitható át négysebességesre. A négyfokozatú váltó több fajtája közül választhatunk attól függoen, hogy járművünket milyen körülmények között akarjuk használni. Más áttételű váltót célszerű beszerelni a rendszámos, két személyt is szállitó, netán rossz terepviszonyok között használatos motorkerékpárba és mást a rendszeresen egy személlyel, sik úton közlekedo járműbe. Természetesen a 70 cm3-re átalakitott Simsonoknak egy harmadik fajta áttételezésű váltó felel meg...
1. Kuplung tengely szerelése.
A kiszerelt tengelyrol levesszük a seeger gyurut majd a levett váltókerekek helyére a kiválasztott áttételu fogaskeréksort tesszük fel. A váltókerekek közé a távtartógyuruket hiánytalanul tegyük vissza. A tengely végére a kis hézagoló alátétet a leesés megakadályozása végett zsirral kell feltapasztani. 2. Lánckeréktengely szerelése. - A régi lánckeréktengelyre - ha az 3 sebességes - nincs szükségünk. Helyette a 4 sebességes vagyis 12 db 7,2 mm átméroju furatot tartalmazó lánckeréktengelyt használjuk. A tengelyre tegyük fel a 20-as átméroju seeger gyurut, a 20x32x1 méretu csúszótárcsát és helyezzük be a húzóéket. Ezután a megzsirozott golyók behelyezésével együtt rakjuk fel az elso sebesség 44 fogú fogaskerekét, majd a 24x35x1 mm-es csúszótárcsát. Sorrendben rakjuk tovább a kiválasztott fogaskeréksort a csúszótárcsákkal felváltva. Végül tegyük fel a 24x35 mm-es hézagoló tárcsát és a 24 mm-es seeger gyuruvel zárjuk le a sort. A fogaskeréksor tengelyirányú játéka kb 0,1-0,2 mm legyen. Amennyiben a fogaskerekek könnyedén forognak a tengelyen, behelyezhetjük furatába a 2x2 db 4 mm-es reteszelo golyót, majd a zsinórrugóval biztositjuk azt. A zsinórrugó felszerelésénél vigyázzunk, hogy a rugó ne nyomódjon, de ne is nyúljon meg. Célszeru, kúpos felvezeto hüvelyt használni. A készre szerelt tengelyek beépitése a hagyományos módon történik, különös figyelemmel a tengelyek hosszirányú hézagolására, könnyed futására. 3. A váltódob felszerelése. A régi 3 sebességes váltódob helyett a 4 sebességeset kell felszerelni a tengelyére úgy, hogy a dob tengely irányú játéka a leheto legkisebb, de max. 0,1 mm legyen. A tengelyvégre kizárólag szoros seeger gyurut szabad csak feltenni, mert a laza gyurut eroltetett váltásoknál a váltódob lelökheti. A váltómu beállitása egyébként megegyezik a 3 sebességesével, de fokozottan ügyeljünk arra, hogy az I. és a IV. sebességi fokozatot is határozottan tudjuk váltani. Esetenként a váltókar csotengelyére szerelt léptetovilla határoló oldalából (jobb oldal) kb 1-1 mm-t le kell köszörülni a léptetés megnövelése érdekében. Az összeszerelt váltóba csak 4 dl GL 60-as hajtómuolajat öntsünk a nivócsavarig, mert a többletolaj úgyis kifolyik a lánckeréktengely végénél.
Munkájához sok sikert és balesetmentes motorozást kivánunk! A cikk az SKM tulajdona, adatvédelmi szabályzatunk itt található! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||