Pest |
|
|
Türelem, a Fórum témák töltődnek... |
|
 |
|
Beszámoló:
"Nemesmedvesi túra" Vas megye, 2010-07-30 Nyolcadik Simsonális - SzarVas csapat Vas megye, 2010-07-22 Nyolcadik Simsonális - MiniClip Vas megye, 2010-07-19 Simson Star Sr 4-2/1 Vas megye, 2010-07-19 Nyolcadik Simsonális - Chivas, a kutya Vas megye, 2010-07-18 Beszámoló:
"Simsonális emléktúra (2003-tól napjainkig...) utolsó frissítés: 07.09" Hajdú-Bihar megye, 2010-07-09 2200 kilométeres túra Németországba, egy 32 éves veterán robogóval Csongrád megye, 2010-07-03 Beszámoló:
"Hétvégi motorozás" Vas megye, 2010-06-15 |
 |
|
Kilencedik Agárdi csobbanásos túra
ELMARAD! 2010-07-31: Budapest
jelentkezők száma: 10 Kajászó Party ELMARAD! 2010-07-31: Budapest
jelentkezők száma: 5 Első Nógrád megyei motorozás 2010. strandolással egybekötve 2010-07-31: Nógrád megye
jelentkezők száma: 1 Hegyre fel! 2010-08-09: Hajdú-Bihar megye
jelentkezők száma: 2 Több megyés strandolós-bográcsozós szieszta, Ádám apuéknál, Tiszaörsön 2010! 2010-08-12: Heves megye
jelentkezők száma: 10 Nyárbúcsúztató 2010-08-20: Jász-Nagykun- Szolnok megye
jelentkezők száma: 5 |
|
|
|
|
Fórum A Simson Klub Magyarország azért hozta létre ezt a fórumot, hogy itt megoszthassátok egymással szerelési tapasztalataitokat, tanácsokat kérhessetek, vagy csak egyszerűen elmesélhessétek élményeiteket, a megfelelő topicban.
A fórum szabályzata:
- A fórumba csak regisztrált tagjaink írhatnak. Regisztráció itt.
- A fórumban nem adhatsz fel hirdetéseket, arra az adok-veszek rovat való.
- Nem írhatod be ugyanazt a hozzászólást több topicba is.
- A javítási kérdéseket NE a törzsasztalon tedd fel!
- Köteles vagy a saját, valódi, teljes neved megadni, adatmódosítás itt.
- Nem használhatsz obszcén, bárkit is vallási meggyőződésében sértő, faji megkülönböztetésre negatívan utaló szavakat, mondatokat.
- A fórumot nem használhatod politikai célokra, szervezkedésre, (a klubos rendezvények szervezésén kívül) nem végezhetsz bomlasztó tevékenységet a klub- és pártoló tagokkal szemben.
- Figyelem! Minden hozzászóláskor az aktuális IP címed mentésre kerül. Ezt azért vezettük be, hogy jól gondolja meg minden nevét felvállalni nem képes fórumozó, amit mond.
Amennyiben a fenti szabályokat megszeged, hozzászólásodat a moderátorok törölhetik, súlyosabb esetben megvonhatják hozzáférésedet honlaphoz.
|
Csak akkor tudsz hozzászólni, ha be vagy jelentkezve!
54354 - 54325 | 54324 - 54295 | 54294 - 54265 | 54264 - 54229 | 54228 - 54199 | 54198 - 54169 | 54168 - 54139
 |
| 54264: |  |
 |
Petneházi Sándor -Sasa88- |
2009-05-03 01:32:22 |
|
 |
|
bocsi, nem olvastam a többi hozzászólást csak, hogy erre válaszoltál, a Szlovákiai magyar motorosok írták, h ha bemegyünk kassára, nem kéne felvennem azt a pólót...nem akarom őket megbántani...de....mióta van olyan h szlovákia? 94-95-óta? addig olyanok voltak, szvsz a szlovákok csehben (csak azért kultúráltabbak) mint most magyarországon az a bizonyos kisebbség...bár én borsodi vok, de nem díjazom azt h "aggy egy kis pézt more a gyereknek kell..." máshol, ahogy én láttam pl kaposvár, kaposújlak, nincsenek ennyien mint itt...nah mind egy, ezzel arra prószálnék kilukadni, h lesz egyszer egy olyan, h magyarország még kisebb lesz, szal lesz egy nagyon pici magyar ország, és lesz egy nagyobb terület, amit úgy fognak hívni (már elnézést a kifejezésért), hogy Cigányia?
|
 |
|
 |
|
| 54262: | |
Mihály Balázs -mihu86- |
2009-05-03 01:04:56 |
|
|
Figyeld a bal lábát. Néha látszik picit, és olyankor az is látszik, hogy bizony kuplungol felfele is. Talán kíméli a technikát, vagy nem tom, de puklungol.
Látványos autózás után itt egy kis precíz, ami hasonló, hogy ez is hegyi szakasz :). Itt is puklungolni kellett, Renyó Clio 2006-ból. Ennél már a teknyika (dupla)kuplungol magának :) (Leon Supercopa). Telemetria is befigyel.
És ha már autózgatunk, akkor ezt mindenképp be kell linkelnem :( |
|
|
|
|
| 54255: | |
|
Tóth Ádám -Tóth Ádám :)- |
2009-05-02 19:12:10 |
|
|
Ki van bukócsövezve, kagylóülések, 4 pontos öveg, hasonló biztonsági dolgok.
Futómű kierősítve, terpesztve, jobban feküdjön az úton, na meg hogy bírja a kiképzést. Keményített gátlók, meg ilyenek.
Váltóról már volt szó.
Diffi általában a gyárinál rövidebb áttételű, és sperr diffi. (Mert ugye nincs is annál idegesítőbb, mikor egy jó kanyarban lediferál a gyári hajtás...) 
Motor meg... Annyira nem értek hozzá. Alap dolog az, ami Simson tuningnál is: precízség, odafigyelés, szakszerűség.
Annyit tudok, hogy szinter kuplungot kap, könnyített lendkereket, valami elektronikus gyújtást. Komoly csapágyzást, és jó minőségű dugattyúkat - gyűrűket. Sport vezérműtengely is elengedhetetlen. Nagy szelepes hengerfej. Na meg általában a zsugor hajtókarok. Így 1600-1700 ccm-re ugrik a hengerűrtartalom.
Ehhez persze jön(nek) a nagyobb karbi(k), komolyabb légszűrővel.
Amit pedig kihagytam, elrontottam majd Bertus kollega pótolja! |
|
|
|
|
| 54254: | |
|
Tóth Ádám -Tóth Ádám :)- |
2009-05-02 19:05:38 |
|
|
Egyenes fogazású váltó. A sebességek helye tök máshol van a megszokottól. Sokkal strapabíróbb, és kuplung nélkül is lehet váltani.
Az elindulás pedig azért olyan nyögős, mert az 1-es sokkal hosszabb a megszokottnál, viszont így utána a többi fokozat áttétele közt nincs akkora különbség, így jobban gyorsul, stb stb. Utcára nem túl jó.
Ja, még a videóhoz: az az utolsó kanyar... Állat! |
|
|
|
|
| 54230: | |
|
Bíró Gábor -- SÜN! -- |
2009-05-02 07:40:08 |
|
|
|
Kb. így van. Augsburnál ugyanis nem a teljes nagyfejedelmi hadsereg semmisült meg, csupán egy kalandozó csapat. Az ellenfél pedig I. Ottó (német római császár) gyakorlatilag egyesített serege (8 légió) volt, kiegészítve egy légiónyi cseh utóvéddel. A harcban ugyan alulmaradtak a kalandozók, - gyakorlatilag felmorzsolták őket - ám német oldalon is súlyos veszteségek keletkeztek. Maga az egyesített német hadat vezető lotaringiai herceg (Vörös Konrád) is elesett. A magyar katonai fölényt jól ismerte I. Ottó, jól tudhatta, hogy ez alapvetően jelentéktelen veszteség magyar oldalon. Ezért sem vállalkozott hadjáratra Magyarország ellen.
A történelemhamisításnak régi hagyománya van a nyugat-európaiaknál, de most nincs időm részletezni.
Az okot jól látod, a cél valóban önmaguk igazolása, merthogy csak múltjára büszke nemzet lehet(ett) sikeres. Ezt a nyugati történészek is jól tudják, csakhogy nem ők írják(át) a történelemkönyveket.
Amúgy ma már hozzáférhetők könyvek, amelyekből kb. összerakható az "igazság" - vagyis a jelenleg tudományosan is igazolható história.
Na, tényleg rohanok...
|
|
|
|
|
| 54229: | |
Novák Zsolt -zsoooc3- |
2009-05-02 06:40:48 |
|
|
|
Azonban, mint politikust, többre becsülöm Ficót mint akármelyik magyarországi parlamenti képviselőt. Nekik van nemzeti öntudatok, annak ellenére, hogy Fico szocdem politikus, mégis "nemzetibb", nálunk akármelyik parlamenti párt! Hamis történelmet tanítanak, ezzel is a büszkeségüket akarják növelni, amely egyébként bevett szokás a többik szomszédunknál is. Bezzeg nálunk, szintén meghamisítják a történelmet. A tragikus eseményeket hangsúlyozzák. Pl.: azt tanítják, hogy Augsburgnál megsemmisítő vereséget szenvedtünk, holott, ez azért nem annyira igaz, nem volt az olyan súlyos vereség. A 907-ben lezajlott pozsonyi csatát azonban egy szóval sem említik a történelemkönyvekben!, ahol dicsőséges győzelmet arattunk, ha jól emlékszem a Német Római Birodalom ellen. Erre természetesen büszkének kellene lennünk, pont ez a céljuk egyeseknek, hogy ne adjanak erre okot...
|
|
|
|
54354 - 54325 | 54324 - 54295 | 54294 - 54265 | 54264 - 54229 | 54228 - 54199 | 54198 - 54169 | 54168 - 54139 |
