Pest |
|
|
Türelem, a Fórum témák töltődnek... |
|
 |
|
Beszámoló:
"Nemesmedvesi túra" Vas megye, 2010-07-30 Nyolcadik Simsonális - SzarVas csapat Vas megye, 2010-07-22 Nyolcadik Simsonális - MiniClip Vas megye, 2010-07-19 Simson Star Sr 4-2/1 Vas megye, 2010-07-19 Nyolcadik Simsonális - Chivas, a kutya Vas megye, 2010-07-18 Beszámoló:
"Simsonális emléktúra (2003-tól napjainkig...) utolsó frissítés: 07.09" Hajdú-Bihar megye, 2010-07-09 2200 kilométeres túra Németországba, egy 32 éves veterán robogóval Csongrád megye, 2010-07-03 Beszámoló:
"Hétvégi motorozás" Vas megye, 2010-06-15 |
 |
|
Kilencedik Agárdi csobbanásos túra
ELMARAD! 2010-07-31: Budapest
jelentkezők száma: 10 Kajászó Party ELMARAD! 2010-07-31: Budapest
jelentkezők száma: 5 Első Nógrád megyei motorozás 2010. strandolással egybekötve 2010-07-31: Nógrád megye
jelentkezők száma: 1 Hegyre fel! 2010-08-09: Hajdú-Bihar megye
jelentkezők száma: 2 Több megyés strandolós-bográcsozós szieszta, Ádám apuéknál, Tiszaörsön 2010! 2010-08-12: Heves megye
jelentkezők száma: 10 Nyárbúcsúztató 2010-08-20: Jász-Nagykun- Szolnok megye
jelentkezők száma: 5 |
|
|
|
|
Fórum A Simson Klub Magyarország azért hozta létre ezt a fórumot, hogy itt megoszthassátok egymással szerelési tapasztalataitokat, tanácsokat kérhessetek, vagy csak egyszerűen elmesélhessétek élményeiteket, a megfelelő topicban.
A fórum szabályzata:
- A fórumba csak regisztrált tagjaink írhatnak. Regisztráció itt.
- A fórumban nem adhatsz fel hirdetéseket, arra az adok-veszek rovat való.
- Nem írhatod be ugyanazt a hozzászólást több topicba is.
- A javítási kérdéseket NE a törzsasztalon tedd fel!
- Köteles vagy a saját, valódi, teljes neved megadni, adatmódosítás itt.
- Nem használhatsz obszcén, bárkit is vallási meggyőződésében sértő, faji megkülönböztetésre negatívan utaló szavakat, mondatokat.
- A fórumot nem használhatod politikai célokra, szervezkedésre, (a klubos rendezvények szervezésén kívül) nem végezhetsz bomlasztó tevékenységet a klub- és pártoló tagokkal szemben.
- Figyelem! Minden hozzászóláskor az aktuális IP címed mentésre kerül. Ezt azért vezettük be, hogy jól gondolja meg minden nevét felvállalni nem képes fórumozó, amit mond.
Amennyiben a fenti szabályokat megszeged, hozzászólásodat a moderátorok törölhetik, súlyosabb esetben megvonhatják hozzáférésedet honlaphoz.
|
Csak akkor tudsz hozzászólni, ha be vagy jelentkezve!
54354 - 54325 | 54324 - 54295 | 54294 - 54265 | 54264 - 54233 | 54232 - 54203 | 54202 - 54173 | 54172 - 54143
 |
| 54264: |  |
 |
Petneházi Sándor -Sasa88- |
2009-05-03 01:32:22 |
|
 |
|
bocsi, nem olvastam a többi hozzászólást csak, hogy erre válaszoltál, a Szlovákiai magyar motorosok írták, h ha bemegyünk kassára, nem kéne felvennem azt a pólót...nem akarom őket megbántani...de....mióta van olyan h szlovákia? 94-95-óta? addig olyanok voltak, szvsz a szlovákok csehben (csak azért kultúráltabbak) mint most magyarországon az a bizonyos kisebbség...bár én borsodi vok, de nem díjazom azt h "aggy egy kis pézt more a gyereknek kell..." máshol, ahogy én láttam pl kaposvár, kaposújlak, nincsenek ennyien mint itt...nah mind egy, ezzel arra prószálnék kilukadni, h lesz egyszer egy olyan, h magyarország még kisebb lesz, szal lesz egy nagyon pici magyar ország, és lesz egy nagyobb terület, amit úgy fognak hívni (már elnézést a kifejezésért), hogy Cigányia?
|
 |
|
 |
|
| 54262: | |
Mihály Balázs -mihu86- |
2009-05-03 01:04:56 |
|
|
Figyeld a bal lábát. Néha látszik picit, és olyankor az is látszik, hogy bizony kuplungol felfele is. Talán kíméli a technikát, vagy nem tom, de puklungol.
Látványos autózás után itt egy kis precíz, ami hasonló, hogy ez is hegyi szakasz :). Itt is puklungolni kellett, Renyó Clio 2006-ból. Ennél már a teknyika (dupla)kuplungol magának :) (Leon Supercopa). Telemetria is befigyel.
És ha már autózgatunk, akkor ezt mindenképp be kell linkelnem :( |
|
|
|
|
| 54255: | |
|
Tóth Ádám -Tóth Ádám :)- |
2009-05-02 19:12:10 |
|
|
Ki van bukócsövezve, kagylóülések, 4 pontos öveg, hasonló biztonsági dolgok.
Futómű kierősítve, terpesztve, jobban feküdjön az úton, na meg hogy bírja a kiképzést. Keményített gátlók, meg ilyenek.
Váltóról már volt szó.
Diffi általában a gyárinál rövidebb áttételű, és sperr diffi. (Mert ugye nincs is annál idegesítőbb, mikor egy jó kanyarban lediferál a gyári hajtás...) 
Motor meg... Annyira nem értek hozzá. Alap dolog az, ami Simson tuningnál is: precízség, odafigyelés, szakszerűség.
Annyit tudok, hogy szinter kuplungot kap, könnyített lendkereket, valami elektronikus gyújtást. Komoly csapágyzást, és jó minőségű dugattyúkat - gyűrűket. Sport vezérműtengely is elengedhetetlen. Nagy szelepes hengerfej. Na meg általában a zsugor hajtókarok. Így 1600-1700 ccm-re ugrik a hengerűrtartalom.
Ehhez persze jön(nek) a nagyobb karbi(k), komolyabb légszűrővel.
Amit pedig kihagytam, elrontottam majd Bertus kollega pótolja! |
|
|
|
|
| 54254: | |
|
Tóth Ádám -Tóth Ádám :)- |
2009-05-02 19:05:38 |
|
|
Egyenes fogazású váltó. A sebességek helye tök máshol van a megszokottól. Sokkal strapabíróbb, és kuplung nélkül is lehet váltani.
Az elindulás pedig azért olyan nyögős, mert az 1-es sokkal hosszabb a megszokottnál, viszont így utána a többi fokozat áttétele közt nincs akkora különbség, így jobban gyorsul, stb stb. Utcára nem túl jó.
Ja, még a videóhoz: az az utolsó kanyar... Állat! |
|
|
|
54354 - 54325 | 54324 - 54295 | 54294 - 54265 | 54264 - 54233 | 54232 - 54203 | 54202 - 54173 | 54172 - 54143 |
